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学开车教练要求的踩离合“两慢两快一停顿”是什么?

郑州学开车考驾照常常听教练说踩离合要做好“两快两慢一停顿”。离合的掌握直接影响训练的效果。那么具体”两快两慢一停顿”究竟是怎么操作呢,学开车考驾照怎样才能掌握好离合器呢?

”两快两慢一停顿“操作方法

一快:当开始松离合器时,动作要迅速;

二快:当离合器松至完全结合后(还有一段离合器自由行程),动作迅速。

一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)动作要慢;

二慢:当离合器松至完全结合时(全联动),抬离合器的动作要慢;

一停顿:当离合器松到刚进入接力状态时(半联动),动作要稍有停顿(注意停顿的概念,短暂的停,而不是长期的停);

郑州学开车在做好脚动作踩离合器的同时,还要掌握看和听的本领。只有这样,才能更快更好的掌握起步的全部要领。

就是听发动机的声音,在踩离合过程中,当进行“一慢”的时候,发动机的动力开始与阻力接触,由于这时阻力较小,发动机的运转速度还没有太大的变化,所以司机也听不出声音的变化。而当离合器进行“顿”的时候(半联动),离合器的主动部分几乎有一半的接触,这时驾驶员可以很明显地听出它的声音,此时要适当地加油,确保发动机有足够的动力。

既是观察汽车的动态。在踩离合过程中,当进行“一慢”的时候,发动机的动力开始与起步阻力接触,由于这时发动机的动力还不足,无法克服行驶阻力进而造成汽车不能启动。而当离合器进行“顿”的时候(半联动),离合器的主动部分已经有了将近一半的接触,此时汽车开始有了颤抖、启动的可能,但因为发动机的动力还不足,应适当地加油,确保发动机有足够的动力。

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